El intercambio comercial entre Argentina y Brasil comenzó el año con un déficit de US$ 149 millones, por debajo del saldo negativo de US$ 326 millones registrado en el mismo mes del año anterior. El resultado respondió a una caída de las importaciones de 24,5% interanual, superior a la baja de 13,5% en las exportaciones, con un flujo comercial total que se contrajo 19,9% interanual a US$ 1.681 millones.
El sector automotriz concentró una parte relevante del ajuste importador. Los segmentos desagregados del rubro registraron una caída conjunta de US$ 155 millones, equivalente al 52% de la baja total de las importaciones, que fue de US$ 297 millones.
En enero, las importaciones argentinas desde Brasil totalizaron US$ 915 millones y marcaron la caída interanual más pronunciada desde julio de 2024. Dentro del sector automotriz, las compras de vehículos de carretera bajaron 69,9% a US$ 15,2 millones; las de partes y accesorios se redujeron 37,3% a US$ 70,6 millones; las de vehículos para transporte de pasajeros cayeron 27,4% a US$ 164,3 millones; y las de vehículos para transporte de mercancías disminuyeron 25,7% a US$ 45,7 millones.
Fuera del rubro automotor, también se observaron retrocesos en otras compras. Las importaciones de óxido de aluminio se redujeron 99,9% interanual, a US$ 0 millones desde US$ 36,5 millones; las de mineral de hierro y concentrados cayeron 3,6% a US$ 25,6 millones; y las de papel y cartón bajaron 10,4% a US$ 26,6 millones.
Las exportaciones argentinas a Brasil alcanzaron US$ 766 millones en el primer mes del año y acumularon siete meses consecutivos de caída interanual. En la disminución pesaron, entre otros factores, la reducción de US$ 80,4 millones del agro, el descenso de US$ 47 millones en propano y butano licuados y la merma de US$ 43 millones en petroquímica.
Para 2026, la estimación es que el déficit comercial se estabilice en niveles similares a los de este año, en torno a US$ 5.000 millones, con un tipo de cambio real estable y una expansión del PBI de 3,9% frente a 4,2% en 2025.
