Mercedes‑Benz conmemora en enero de 2026 los 140 años de la patente del primer automóvil y, en ese marco, anticipa un plan de producto que incluye la presentación mundial del Clase S el 29 de enero de 2026 y más de 40 nuevos modelos en los dos años siguientes, en todos los segmentos.
El origen de la efeméride se remonta al 29 de enero de 1886, cuando Carl Benz patentó su vehículo motorizado de tres ruedas. Esa patente, identificada como DRP 37435 y fechada el 29/01/1886, integra el Registro Memoria del Mundo de la Unesco. La primera aparición pública del triciclo motorizado fue el 3 de julio de 1886 en la ciudad de Mannheim, Alemania.
La compañía también encuadra esta fecha en su estructura de preservación histórica: Mercedes‑Benz Heritage GmbH, con sede en Stuttgart, es la entidad responsable de preservar, investigar y comunicar el patrimonio histórico de la marca. Entre sus actividades se mencionan el Museo Mercedes‑Benz, los archivos históricos, el apoyo a la comunidad de vehículos clásicos y la difusión de la historia de innovación.
En 2026, el foco se traslada al plan de lanzamientos. El punto de partida será el Clase S, con una actualización y refinamiento “en cada detalle”. A lo largo de los dos años siguientes, se prevén más de 40 nuevos modelos, incluidos vehículos eléctricos y lo que la marca define como “faros tecnológicos” que combinan tradición e innovación.
En paralelo, Mercedes‑Benz detalla su base de protección intelectual: reúne más de 60.000 activos de propiedad intelectual entre patentes, marcas, diseños y dominios. En seguridad, repasa hitos como la carrocería de seguridad con zonas deformables y célula rígida para ocupantes, el ABS (1978) y el ESP (1995), y ubica a MB.DRIVE como plataforma de asistencia avanzada SAE Nivel 2.
En electrificación, el concept Mercedes‑Benz VISION EQXX registró autonomías de más de 1.200 km con consumos inferiores a 10 kWh/100 km en recorridos de larga distancia. Tecnologías de ese proyecto se transfieren a la producción en el nuevo CLA totalmente eléctrico, mientras que un EQS con baterías de estado sólido mostró una autonomía de 1.205 km en un recorrido demostrativo de Stuttgart a Malmö.
“Como inventor del automóvil, Mercedes‑Benz ocupa una posición única en la historia automotriz”, dijo Ola Källenius, Chairman of the Board of Management of Mercedes‑Benz Group AG.
