Las perspectivas comerciales para 2026 muestran un marcado optimismo entre los altos ejecutivos de la cadena de suministro y logística a nivel internacional. Según el Informe Anual de Perspectivas 2026, elaborado por el Observatorio del Comercio Global (GTO) de DP World, el 94 % de los encuestados anticipa que el crecimiento del comercio igualará o superará el ritmo de 2025, a pesar del entorno complejo.
El estudio se basó en una encuesta realizada en noviembre de 2025 a 3.500 ejecutivos de ocho sectores y 19 países, en colaboración con la agencia de análisis Horizon Group, con sede en Ginebra. La consulta antecedió a la Reunión Anual del Foro Económico Mundial en Davos y refleja la visión de líderes empresariales frente a crecientes desafíos globales.
El 54 % de los participantes prevé un crecimiento comercial más rápido que en 2025, mientras que el 40 % espera un ritmo similar. Este optimismo se sostiene incluso cuando el 53 % de los ejecutivos reporta una incertidumbre política alta o muy alta, y el 90 % anticipa que las barreras comerciales se incrementarán o no variarán. Solo el 25 % prevé un impacto negativo en sus negocios, el 49 % no espera efectos y el 26 % proyecta consecuencias positivas.
Estas proyecciones empresariales difieren de las estimaciones del Fondo Monetario Internacional (FMI), que calcula una desaceleración del crecimiento del comercio mundial al 2,3 % en 2026, frente a un estimado del 3,6 % para 2025.
En relación con las regiones de mayor potencial de expansión, los ejecutivos señalaron principalmente a Europa (22 %) y China (17 %), seguidos por Asia-Pacífico (14 %) y Norteamérica (13 %).
El informe destaca que las empresas están rediseñando activamente sus cadenas de suministro y rutas comerciales ante la volatilidad. Entre las estrategias más comunes para 2026 figuran la diversificación de proveedores (51 %), el incremento de existencias (44 %) y la relocalización de la producción en países considerados aliados (36 %). Además, el 26 % de las compañías prevé utilizar nuevas rutas comerciales y el 23 % las está evaluando, motivadas por el ahorro de costos (38 %), la mejora de la conectividad e infraestructura interior (36 %) y la agilización de trámites aduaneros (35 %).
El despacho de aduanas se identifica como una de las principales causas de retrasos e interrupciones, según el 60 % de los encuestados. En cuanto a inversiones prioritarias, los ejecutivos mencionan centros de almacenamiento y logística (39 %), redes de carreteras (36 %) e infraestructura de tramitación fronteriza y aduanera (36 %).
Sobre la complejidad actual del escenario global, sultán Ahmed bin Sulayem, presidente y director ejecutivo del grupo DP World, señaló: “El comercio mundial se está volviendo cada vez más complejo, no menos. Nuestra función es clara: mantener el comercio en movimiento mediante la comprensión de dónde existen fricciones, la anticipación de dónde pueden surgir y la inversión en infraestructura, capacidades y asociaciones que ayuden a nuestros clientes a operar de manera más eficiente y confiable”.
Por su parte, Margareta Drzeniek, socia gerente de Horizon Group, afirmó: “Lo que estamos viendo es confianza en los planes de contingencia. Los ejecutivos están incorporando la resiliencia en sus estrategias mediante la diversificación de proveedores, la reevaluación de rutas y la incorporación de opciones, ya que la volatilidad es ahora la norma. Los que estén mejor posicionados serán aquellos que puedan convertir esos planes de resiliencia en un rendimiento cuantificable”.
El análisis del Observatorio del Comercio Global de DP World revela que, pese al contexto desafiante, los altos ejecutivos del sector mantienen expectativas favorables respecto al desempeño del comercio internacional en el corto plazo.
