En octubre de 2025, la producción industrial manufacturera volvió a mostrar una señal de debilidad. El Índice de Producción Industrial (IPI) del Indec registró una caída de 2,9% interanual, mientras que la serie desestacionalizada retrocedió 0,8% respecto del mes previo y la tendencia-ciclo cedió 0,3%. En el acumulado enero-octubre, el indicador mantuvo un incremento de 3,1% frente al mismo período de 2024.
El contraste entre el dato mensual y el acumulado sugiere una dinámica conocida para la industria local: la mejora estadística convive con un desempeño heterogéneo por ramas, sensible al nivel de demanda interna, la normalización de inventarios y la competencia importada. En notas anteriores, Mercado reconstruyó ese cambio de régimen: una industria que alterna fases de recomposición con episodios de ajuste cuando el consumo se desacelera y el comercio exterior reordena precios relativos.
Un crecimiento acumulado que no despeja el horizonte
El propio cuadro de variaciones del Indec deja dos lecturas. La primera es de nivel: octubre queda por debajo de un año atrás y confirma que el rebote no es lineal. La segunda es de composición: once de las dieciséis divisiones industriales mostraron caídas interanuales, con bajas que se concentran en rubros vinculados al consumo masivo no esencial y a cadenas expuestas a importaciones.
Por incidencia en el nivel general, las mayores contracciones se observaron en prendas de vestir, cuero y calzado (-15,1%); productos de caucho y plástico (-12,0%); alimentos y bebidas (-1,7%); productos textiles (-24,0%); productos de metal (-8,1%); y vehículos automotores, carrocerías, remolques y autopartes (-4,1%). También retrocedieron, entre otros, madera, papel, edición e impresión (-3,4%), maquinaria y equipo (-2,2%) y tabaco (-12,4%).
Del otro lado del tablero, algunas divisiones traccionaron en positivo, aunque con incidencias acotadas: otro equipo de transporte avanzó 11,4%; refinación del petróleo 3,2%; otros equipos, aparatos e instrumentos 2,0%; y, con subas menores, industrias metálicas básicas (0,9%) y minerales no metálicos (1,1%).
Consumo, importaciones y paradas de planta
El informe sectorial del Indec atribuyó parte de la baja en indumentaria y calzado a una menor demanda local y al ingreso de productos importados. En prendas de vestir, el descenso fue de 12,1%, mientras que calzado y sus partes cayó 21,1%.
En textiles, la caída alcanzó 24,0% interanual. Los tejidos y el acabado de productos textiles retrocedieron 34,1% y los hilados de algodón 34,7%. Según el relevamiento oficial, se registraron paradas de planta asociadas al menor volumen de ventas.
La contracción en caucho y plástico (-12,0%) aportó otra pieza del diagnóstico: la menor actividad se vinculó con un descenso de demanda en segmentos diversos, desde botellas y envases para alimentos y bebidas hasta productos para artículos personales y limpieza, autopartes, bazar y menaje. El detalle de “manufacturas de plástico” marcó -9,7%.
Alimentos y bebidas: bajas selectivas y un dato a favor
Alimentos y bebidas cayó 1,7% interanual. La principal incidencia negativa se ubicó en galletitas, panadería y pastas (-7,0%), con referencias a una demanda local más débil. El Indec agregó que, según la Secretaría de Agricultura, la producción de harina de trigo bajó 6,8% contra octubre de 2024.
Dentro del mismo capítulo, bebidas (gaseosas, aguas, cervezas, jugos para diluir, sidras y bebidas espirituosas) retrocedió 6,8%, con menor producción en cervezas, jugos para diluir y sidras, también asociada a un mercado interno más frío. En vino, la baja fue de 9,7%, con una merma tanto en exportaciones como en despachos al mercado local, según datos del Instituto Nacional de Vitivinicultura citados por el informe.
La contracara apareció en lácteos: subieron 10,4% interanual, en línea con una mayor recepción de leche cruda. El reporte mencionó un aumento de 9,4% interanual en producción primaria de leche y un acumulado de 10,4% en los diez meses del año.
Automotriz y metalmecánica: señales que miran a Brasil
En vehículos automotores y autopartes, la caída fue de 4,1% interanual, con una baja de 7,7% en fabricación de vehículos. El informe señaló menos unidades producidas que un año atrás.
El capítulo incorpora un dato que ayuda a leer el tramo final del año: según Adefa, las ventas a concesionarios de automóviles y utilitarios nacionales cayeron 26,5% interanual. En el acumulado de diez meses, la participación de unidades nacionales en el total vendido a concesionarios fue 36,2%. En exportaciones, Adefa informó una caída de 39,3% en automóviles, mientras que los utilitarios mostraron una suba interanual de 0,8%; la baja se concentró en envíos a países de América Central y a Brasil.
En productos de metal, el retroceso interanual fue 8,1%, con caídas en estructurales (-8,2%), envases metálicos (-17,4%) y otros productos de metal y servicios de trabajo de metales (-6,7%). El Indec volvió a mencionar dos factores: menor demanda local e ingreso de importados, con impacto en segmentos ligados a la industria automotriz, autopartista y productos de limpieza y cuidado personal.
El IPI de octubre deja, así, una conclusión operativa: el año conserva una mejora acumulada, pero la dinámica mensual advierte que el cierre de 2025 depende menos de un impulso general y más de la capacidad de cada cadena para sostener demanda, administrar costos y competir en un contexto de mayor exposición externa.
