Boeing Satellite Systems (BSS), el principal proveedor de satélites del mundo, finalizará 2000 habiendo alcanzado la cifra récord de 15 satélites entregados.
Además, BSS cierra el año habiendo producido más de 34 naves espaciales, por un total de US$ 6.000 millones.
La compañía destacó que recibió solicitudes de compra por al menos siete nuevas naves espaciales para uso comercial, mientras que en el área del comercio gubernamental la empresa fue seleccionada para integrar el Equipo Nacional de US$ 2.500 millones para el programa Advanced EHF.
“Nuestro ritmo de operaciones ha alcanzado un nivel sin precedentes”, afirmó Tig Krekel, presidente de BSS.
Galaxy XI, el primer modelo de nave espacial 702 de Boeing, fue lanzado el 21 de diciembre de 1999.
El satélite posee 64 transmisores-receptores y 10 kilowatts de potencia espacial.
Galaxy XI fue la primera nave espacial comercial en llevar una cámara abordo para captar el despliegue de las alas solares de avanzada, en órbita a más de 35.000 kilómetros sobre la tierra.
Este diseño presenta alas con concentradores solares a lo largo de las mismas, los cuales concentran la energía del sol en las celdas solares, con el fin de generar una mayor potencia.
En su amplitud máxima, la envergadura de alas de aproximadamente 33 metros de esta nave es similar a la de un avión Boeing 737.
En junio de 2000 fue lanzado el primero de los satélites de comunicación de nueva generación de la Nasa, que enlazará las comunicaciones de los astronautas con la Tierra, así como a los satélites orbitales con las estaciones en tierra.
En octubre de 2000, el primer satélite Boeing GEM fue lanzado para la empresa Thuraya; el satélite registró un peso aproximado de 5.250 kilogramos en el momento de su lanzamiento.
El sistema Thuraya, que consta de dos satélites, instalaciones en tierra y aparatos para usuarios finales, es un sistema integralmente listo para usar, que atiende a usuarios en cerca de 100 países en el Medio Oriente, Sur de Europa y el Norte de África.
Thuraya ofrecerá servicios telefónicos compatibles con GSM, transmitiendo y recibiendo llamadas a través de un único reflector con una apertura de 12,25 metros.
El diseño de carga útil de comunicaciones del Thuraya fue uno de los más potentes adoptados por Hughes, actualmente Boeing, y utiliza un diseño de antena direccional de fase activa en combinación con un procesador de señal digital para formación de rayos, y formación y conmutación de canales desarrollado por la empresa.
Los más de 200 rayos dirigidos pueden reorientarse en órbita hacia donde resulte necesario, desde grandes ciudades a áreas rurales, e incluso al mar.
Thuraya tiene una capacidad de 13.750 llamadas simultáneas.
El mes pasado, BSS lanzó el segundo y el tercer satélite Boeing 702. El primero, PAS-1R para PanAmSat, fue lanzado el 15 de noviembre, seguido por el Anik F1, lanzado seis días más tarde.
Este último es el satélite con mayor potencia existente en la actualidad, con más de 17 kW de potencia y 84 transmisores-receptores operativos.
Plenamente desplegado, Anik F1 mide 40 metros de largo y tiene una capacidad 15 veces mayor a la de los satélites que reemplaza.
Boeing Satellite Systems (BSS), el principal proveedor de satélites del mundo, finalizará 2000 habiendo alcanzado la cifra récord de 15 satélites entregados.
Además, BSS cierra el año habiendo producido más de 34 naves espaciales, por un total de US$ 6.000 millones.
La compañía destacó que recibió solicitudes de compra por al menos siete nuevas naves espaciales para uso comercial, mientras que en el área del comercio gubernamental la empresa fue seleccionada para integrar el Equipo Nacional de US$ 2.500 millones para el programa Advanced EHF.
“Nuestro ritmo de operaciones ha alcanzado un nivel sin precedentes”, afirmó Tig Krekel, presidente de BSS.
Galaxy XI, el primer modelo de nave espacial 702 de Boeing, fue lanzado el 21 de diciembre de 1999.
El satélite posee 64 transmisores-receptores y 10 kilowatts de potencia espacial.
Galaxy XI fue la primera nave espacial comercial en llevar una cámara abordo para captar el despliegue de las alas solares de avanzada, en órbita a más de 35.000 kilómetros sobre la tierra.
Este diseño presenta alas con concentradores solares a lo largo de las mismas, los cuales concentran la energía del sol en las celdas solares, con el fin de generar una mayor potencia.
En su amplitud máxima, la envergadura de alas de aproximadamente 33 metros de esta nave es similar a la de un avión Boeing 737.
En junio de 2000 fue lanzado el primero de los satélites de comunicación de nueva generación de la Nasa, que enlazará las comunicaciones de los astronautas con la Tierra, así como a los satélites orbitales con las estaciones en tierra.
En octubre de 2000, el primer satélite Boeing GEM fue lanzado para la empresa Thuraya; el satélite registró un peso aproximado de 5.250 kilogramos en el momento de su lanzamiento.
El sistema Thuraya, que consta de dos satélites, instalaciones en tierra y aparatos para usuarios finales, es un sistema integralmente listo para usar, que atiende a usuarios en cerca de 100 países en el Medio Oriente, Sur de Europa y el Norte de África.
Thuraya ofrecerá servicios telefónicos compatibles con GSM, transmitiendo y recibiendo llamadas a través de un único reflector con una apertura de 12,25 metros.
El diseño de carga útil de comunicaciones del Thuraya fue uno de los más potentes adoptados por Hughes, actualmente Boeing, y utiliza un diseño de antena direccional de fase activa en combinación con un procesador de señal digital para formación de rayos, y formación y conmutación de canales desarrollado por la empresa.
Los más de 200 rayos dirigidos pueden reorientarse en órbita hacia donde resulte necesario, desde grandes ciudades a áreas rurales, e incluso al mar.
Thuraya tiene una capacidad de 13.750 llamadas simultáneas.
El mes pasado, BSS lanzó el segundo y el tercer satélite Boeing 702. El primero, PAS-1R para PanAmSat, fue lanzado el 15 de noviembre, seguido por el Anik F1, lanzado seis días más tarde.
Este último es el satélite con mayor potencia existente en la actualidad, con más de 17 kW de potencia y 84 transmisores-receptores operativos.
Plenamente desplegado, Anik F1 mide 40 metros de largo y tiene una capacidad 15 veces mayor a la de los satélites que reemplaza.
