El Passat CC con nuevas motorizaciones y equipamiento

<p>Durante su primer lanzamiento, en septiembre de 2009, se ofreci&oacute; solamente con el motor naftero V6 FSI de 3,6 litros y 300 Cv de potencia, con tracci&oacute;n integral permanente 4 Motion y transmisi&oacute;n secuencial de doble embrague DSG.<br />
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Con el lanzamiento realizado el martes 16, agrega dos nuevas alternativas: las versiones 2.0 litros, ya comercializadas en Europa, con opciones nafta y diesel. transmisiones manual y autom&aacute;tica y distintos niveles de equipamiento.<br />
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La versi&oacute;n naftera 2.0 TSI de inyecci&oacute;n directa de combustible, desarrolla una potencia m&aacute;xima de 200 Cv a 5100 rpm y entrega 280 Nm de torque m&aacute;ximo entre 1800 y 2500 rpm. con una velocidad m&aacute;ma de 215 km/h.<br />
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En el caso de la versi&oacute;n deportiva de 3,6 litros, el motor V6 desarrolla una potencia m&aacute;xima de 300 Cv a 6700 rpm y entrega 360 Nm de torque m&aacute;ximo a 3000 rpm, que permite lograr una velocidad m&aacute;xima de 250 km/h.<br />
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El motor diesel de 2.0 TDI con tecnolog&iacute;a common-rail y una potencia m&aacute;xima de 140 Cv a 4000 rpm, entrega 320 Nm de torque m&aacute;ximo entre 1800 y 2500 rpm y una velocidad m&aacute;xima de 206 km/h.<br />
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Este a&ntilde;o la empresa tiene previsto patentar 1.050 unidades de la l&iacute;nea Passsat, que comparadas con las 733 comercializadas en 2009 representan un aumento de 43%.<br />
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Las distintas versiones TSI del Passat parten de $180.000 y del TDI de $182.000 con un m&aacute;ximo de US$ 67.000 ($268.000) para el 3.6 V6 FSI.<br />
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En el resto de las l&iacute;neas, las ventas de Volkswagen continuaron exhibiendo un desenvolvimiento muy satisfactorio, estimando los directivos que las ventas totales de unidades del a&ntilde;o en curso ascender&aacute;n a 132.000, de las cuales, 118.000 ser&iacute;an autos y 14.000 comerciales livianos.<br />
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