martes, 10 de diciembre de 2024

US Airways retira oferta por Delta pues acreedores rechazan la fusión

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El grupo que controla la aerolínea desistió de los US$ 9.750 millones propuestos para tomar Delta Air Lines, firma que sigue en convocatoria. La asamblea de acredores, en efecto, respaldó el plan de la concursada para seguir independiente.

Los riesgos y el plazo para una fusión exitosa le parecieron demasiado grandes a los acreedores, señaló el comité que timonea la convocatoria. Esta postura es clave, pues de ella dependen los futuros términos de cualquier plan eventualente orientado a emerger de la bancarrota.

El rechazo es un golpe para Douglas Parker, presidente ejecutivo de US Airways, y su proyecto de forma la mayor aerolínea comercial del mundo. Pero también demora algo esencial a la sobrevivencia del negocio, o sea el proceso de fusiones y adquisiciones (mal llamado “consolidaciòn”).

“La actitud poco sabia de los acredores trabará la eventual consideración de F&A entre otras compañías”, teme la consultoría especializada LECG (Washington). Por cierto, la mera posibilidad de una alianza US Airways-Delta ya promovía contactos dentro del sector.

Los riesgos y el plazo para una fusión exitosa le parecieron demasiado grandes a los acreedores, señaló el comité que timonea la convocatoria. Esta postura es clave, pues de ella dependen los futuros términos de cualquier plan eventualente orientado a emerger de la bancarrota.

El rechazo es un golpe para Douglas Parker, presidente ejecutivo de US Airways, y su proyecto de forma la mayor aerolínea comercial del mundo. Pero también demora algo esencial a la sobrevivencia del negocio, o sea el proceso de fusiones y adquisiciones (mal llamado “consolidaciòn”).

“La actitud poco sabia de los acredores trabará la eventual consideración de F&A entre otras compañías”, teme la consultoría especializada LECG (Washington). Por cierto, la mera posibilidad de una alianza US Airways-Delta ya promovía contactos dentro del sector.

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