Los costos logísticos crecieron 4,5% en un mes
Para noviembre 2013 en la variante de los costos logísticos nacionales, que incluye el transporte, el incremento fue del 4,57%, contra 4,28 % para la modalidad que lo excluye. Salarios y combustibles resultaron decisivos.
Estos porcentajes han sido la consecuencia del incremento de salarios según la paritaria del 40/89 para su parte de aplicación de noviembre 2013 y también ha incidido el incremento del combustible de YPF registrado durante el mes en el cálculo, más algunos incrementos menores que han afectado ambos índices
La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente a noviembre de 2013. La evolución anual (2013) de ambos indicadores y también el calculado por la Federación de Autotransporte de Carga (Fadeeac) arroja para estos once meses (enero a noviembre 2013) los siguientes porcentajes:
Cedol con Costos de Transporte : 23,85 %
Cedol sin Costos de Transporte : 24,04 %
Fadeeac : 23,87 %
Como se podrá observar, a pesar de su distinta composición en cuando a los drivers de costos, los tres indicadores dan resultados muy semejantes en la evolución del corriente año 2013. El presente Índice se emite en forma mensual desde hace más de 11 años bajo 2 formatos, uno que incluye el costo de transporte de las operaciones logísticas y otro indicador sin costos de transporte.
Su objetivo es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país y ha sido construido en función de una operación logística tipo, en el orden nacional, que contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros: Recursos Humanos, Transporte y Distribución (en todos los modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administración de Stocks. Este indicador refleja las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos.
Asimismo, el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) participa y homologa tanto el resultado como el procedimiento utilizado como base de cálculo para la formación del presente Índice de Costos Logísticos.
