Tata Motors: un auto al precio de una bicicleta, 1.700
El Lahk se lanza en India al equivalente de US$ 2.500. Es un cuatro puertas monovolumen que da hasta 80 km/hora. La sorpresa de 2008 permite opcionales al nivel del Audi. ¿Qué pasarìa en Argentina si ofrecieran algo a apenas $ 7.900?
El motor de 650 cc es trasero, su potencia alcanza los 30/35 caballos de valor, poco más que el venerable Citroën 3CV. El límite de velocidad se debe –explica la empresa en el salón de Delhi- a la ausencia de cubrerruedas y otros “lujos”.
A 100.000 rupias, el Lahk representa “la realización de un viejo sueño”, señalaba Ratan Tata, presidente del grupo Tata, quizás el mayor del país. Por ahora, su competidor más cercano es el Maruti de Suzuki, filial japonesa de General Motors. “Es como vender una 500 al precio de una Lambretta”, comentaban observadores italianos en la exposición.
Pero los germanos ya tienen una objeción. Echando manos a un engendro bilingüe, Tata Motors llama al vehículo “Lahk car”, o sea “auto popular”. Eaxctamente, lo que en alemán se dice “Volkswagen”…
El motor de 650 cc es trasero, su potencia alcanza los 30/35 caballos de valor, poco más que el venerable Citroën 3CV. El límite de velocidad se debe –explica la empresa en el salón de Delhi- a la ausencia de cubrerruedas y otros “lujos”.
A 100.000 rupias, el Lahk representa “la realización de un viejo sueño”, señalaba Ratan Tata, presidente del grupo Tata, quizás el mayor del país. Por ahora, su competidor más cercano es el Maruti de Suzuki, filial japonesa de General Motors. “Es como vender una 500 al precio de una Lambretta”, comentaban observadores italianos en la exposición.
Pero los germanos ya tienen una objeción. Echando manos a un engendro bilingüe, Tata Motors llama al vehículo “Lahk car”, o sea “auto popular”. Eaxctamente, lo que en alemán se dice “Volkswagen”…
