General Electric toma parte de Smiths por US$ 4.800 millones
La mayor fabricante mundial de motores aéreos entre otras cosas- anunció de la compra de la división aeroespacial de Smiths Group. Según varios analistas, ello refleja el nuevo auge del negocio aerocomercial.
Los dos máximos productores de máquinas (Boeing, Airbus) son clientes de GE. A su vez, las empresas de transporte son demandantes de aparatos cuyos fuselajes los construye un sector de Smiths Group.
Justamente, la parte que adquiere General Electric es la de fuselajes e instrumental de abordo. Esta transacción aumentará la oferta de GE, uno de los mayores grupos económicos del mundo, a aerolíneas y usuarios militares, pues el paquete incluye computadoras que controlan aviones en vuelo.
La decisión de GE responde a un dato real: en el q uinquenio 2002-6. la demanda de aeronaves se ha cuadruplicado. Otro factor es típico del establishment castrense norteamericano: volver a gastar sumas extraordinarias en aviones de combate y espionaje. Se explica, pues, que GE y Smiths formen un emprendimiento conjunto (36-64%) para fabricar radares y sistemas de seguridad en el aire.
Los dos máximos productores de máquinas (Boeing, Airbus) son clientes de GE. A su vez, las empresas de transporte son demandantes de aparatos cuyos fuselajes los construye un sector de Smiths Group.
Justamente, la parte que adquiere General Electric es la de fuselajes e instrumental de abordo. Esta transacción aumentará la oferta de GE, uno de los mayores grupos económicos del mundo, a aerolíneas y usuarios militares, pues el paquete incluye computadoras que controlan aviones en vuelo.
La decisión de GE responde a un dato real: en el q uinquenio 2002-6. la demanda de aeronaves se ha cuadruplicado. Otro factor es típico del establishment castrense norteamericano: volver a gastar sumas extraordinarias en aviones de combate y espionaje. Se explica, pues, que GE y Smiths formen un emprendimiento conjunto (36-64%) para fabricar radares y sistemas de seguridad en el aire.
