Ford vendió menos y Standard & Poors le bajó la nota
Ford y DaimlerChrysler perdieron ventas por tercer mes seguido. En tanto, sus rivales orientales -con Toyota al frente- siguen ganando participación en el mercado norteamericano (Estados Unidos, Canadá). S&P redujo la calificación de Ford.
Ford, segunda empresa en EE.UU, y tercera en el mundo, informó que las ventas cedieron 9% (a 267.880 vehículos) durante diciembre. Por su parte, DaimlerChrysler retrocedió 2% a causa de Chrysler –5% menos- y pese al mejor desempeño de Mercedes-Benz; en conjunto, colocaron 220.640 unidades. Nissan fue la única japonesa que tuvo un mal mes y vendió 1,1% menos.
Según señalan analistas especializados, las ventas de los “tres grandes” de Detroit siguen contrayéndose porque el público se pasa a Toyota Motores y otras compañías de Asia oriental. Durante 2005, como en años anteriores, junio y julio mostraron repuntes, sólo por efecto de incentivos en precios y financiamiento.
En lo tocante a la decisión de Standard & Poor’s, los analistas la interpretan en el contexto de decadencia que vive Detroit desde hace algunos años. “Rebajarle a BB- la nota a Ford es apenas otro síntoma negativo”, admite Robert Schulz, experto sectorial justamente en la agencia calificadora. A General Motors le sucedió lo mismo semanas atrás y, ahora, corre riesgo la filial local de la automotriz alemana. A partir BB-, precisamente, se ingresa a la categoría chatarra.
Ford, segunda empresa en EE.UU, y tercera en el mundo, informó que las ventas cedieron 9% (a 267.880 vehículos) durante diciembre. Por su parte, DaimlerChrysler retrocedió 2% a causa de Chrysler –5% menos- y pese al mejor desempeño de Mercedes-Benz; en conjunto, colocaron 220.640 unidades. Nissan fue la única japonesa que tuvo un mal mes y vendió 1,1% menos.
Según señalan analistas especializados, las ventas de los “tres grandes” de Detroit siguen contrayéndose porque el público se pasa a Toyota Motores y otras compañías de Asia oriental. Durante 2005, como en años anteriores, junio y julio mostraron repuntes, sólo por efecto de incentivos en precios y financiamiento.
En lo tocante a la decisión de Standard & Poor’s, los analistas la interpretan en el contexto de decadencia que vive Detroit desde hace algunos años. “Rebajarle a BB- la nota a Ford es apenas otro síntoma negativo”, admite Robert Schulz, experto sectorial justamente en la agencia calificadora. A General Motors le sucedió lo mismo semanas atrás y, ahora, corre riesgo la filial local de la automotriz alemana. A partir BB-, precisamente, se ingresa a la categoría chatarra.
