Finalmente, Tata compra Jaguar y Land Rover a Ford
Eran marcas inglesas históricas de lujo y semilujo. Esto tiene una carga irónica, pues India fue la máxima joya de la corona británica hasta 1947. Ahora, un potentado de Bombay, Ratan Tata, pagará unos US$ 2.000 millones.
En verdad, Ford Motor nunca supo manejan bien ambas marcas, quizá debido a varios años de mala gestión y pérdidas en la empresa que, alguna vez, fue al segunda del mundo.A su vez, Tata suma a sus coches económicos dos simbolos de lujo.
Por ende, la gama automotriz del grupo parsí va del rumbos Jaguar Xf (US$ 80.000) al modesto Lak o Nano, de apenas 2.700. Incluye, claro, el Land Rover Discovery, que cuesta US$ 69.500.
Ratan es biznieto de Jamsetjí Tata, fundador del imperio con sede en Bombay, cuando ésta una de las tres mayores urbes de la India británica. Las otras eran Calcutta y Madrás. Pero, en realidad, al artífice del moderno grupo internacional fue Jehangir, padre de Ratan, quien lo sucede en 1991.
En verdad, Ford Motor nunca supo manejan bien ambas marcas, quizá debido a varios años de mala gestión y pérdidas en la empresa que, alguna vez, fue al segunda del mundo.A su vez, Tata suma a sus coches económicos dos simbolos de lujo.
Por ende, la gama automotriz del grupo parsí va del rumbos Jaguar Xf (US$ 80.000) al modesto Lak o Nano, de apenas 2.700. Incluye, claro, el Land Rover Discovery, que cuesta US$ 69.500.
Ratan es biznieto de Jamsetjí Tata, fundador del imperio con sede en Bombay, cuando ésta una de las tres mayores urbes de la India británica. Las otras eran Calcutta y Madrás. Pero, en realidad, al artífice del moderno grupo internacional fue Jehangir, padre de Ratan, quien lo sucede en 1991.
